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进口商称，陕西现在的货船空间越来越难找了，而且即使找到了，运输费用也比一年前翻了一两番。据说，电力至少在3月份之前，情况都不会有很大改变，ZenithGlobalLogistics的Wolfe说，因此我并不奢望短期内会有所改善。

实木家具商品进口商SunnyDesigns的行销总监HokeunLee，年第为其每只集装箱支付了150美元到500美元的保险费，年第但是他表示，即使在这种情况下，还是不能保证所有的集装箱都被装上了船。HomeMeridian的Hope认为，物资一旦中国春节假期过去之后，运输能力问题将开始得到缓解。如果进口商运输的是像市场样品这样的关键商品，集中他们还得再额外支付每只集装箱100美元到1000美元的保险费，集中以确保装运货物装上了船，而其他别无选择。

实木家具商品和家具装饰用品生产商FairmontDesigns在大约两个月前开始加大库存，招标其首席执行官JasonLiu说。他还说，采购Fairmont与航运公司之间的良好关系也保证了它在船上的空间，也避免了产生额外的集装箱费用。

在沃尔玛公司和其他一些大的零售商装运之后，项目剩余的空间基本上就拿来拍卖了。

最近几周内，国网规模由于航运能力的急剧下降，许多家具进口商颇为头痛，不知如何更好地保证能将亚洲工厂内的商品顺利地运到美国仓库中。我从未见过如此糟糕的情况，陕西Hope说，船运公司正面临着严重的财政状况，因此他们取消了足够多的航线，以提高空间利用率。

他们说，电力一直以来，电力商家希望在工厂准备关闭迎接春节来临（今年的春节假期开始于2月14日）之前获得商品都是一个难题，但是，今年大多数的航线运输能力急剧下降，这个问题也就变得更为突出了。为了存放这些超量的商品，年第Coaster特意在洛杉矶地区租用了额外的仓库空间。

有些家具公司会有能力意识到这一问题,今年早些时候，物资命令他们美国的仓库储存更多的产品。而且由于容量不足的原因，集中谁也不能保证被挤压的集装箱能有迅速转移到另一艘运往美国的货船。